在操控性方面，2011款蒙迪欧-致胜是标准德系血统轿车，底盘扎实，行驶稳定性能在同级别表现出色。但在设计上，两款车型还是有较大区别，2011新蒙迪欧致胜底盘设计参数更适于运动，但同时在悬挂以及座椅方面强调舒适性。新蒙迪欧-致胜轮距前窄后宽以及较短的前后悬设计属于典型运动设计，可见从设计上讲在操控性底蕴角度讲，2011新蒙迪欧-致胜的发挥空间更大。蒙迪欧的运动化设计正好也弥补了车身较大的不足。

　　在空间设计上，2011新蒙迪欧-致胜其4854mm的车长和2850mm的轴距在国外市场已经达到行政级轿车的标准，因此在车内空间方面占优势，此外2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车里采用了加厚的欧洲工艺座椅，舒适性大幅提升。在降噪方面，厂家针对2011新蒙迪欧-致胜的NVH静肃工程进行了包括密封性以及隔夜等32项改进，其静音效果在同级别中处于领先水准。另外坐在后排会发现新车增加了副驾座椅后排乘客调节功能，后排手动遮阳帘等舒适性功能。可见2011新蒙迪欧-致胜的舒适性能也颇为突出。