深圳盐田港严重堵塞!货柜车排到了高速...

深圳盐田港严重堵塞的主要原因是临近假期亚马逊卖家发货量激增，导致码头柜子堆积、进港通道压力大，货柜车在周边道路造成严重拥堵，预计排队严重的情况还需2-3天才能缓解。 以下是详细分析：直接原因 亚马逊卖家临近假期集中发货，码头柜子堆积如山，进港通道压力剧增。

深圳盐田国际集装箱码头宣布，因船期延误、堆场堆存密度高及防疫管控等原因，5月25日22：00至5月27日23：59期间暂停接收出口重柜入闸，5月28日起恢复接收部分重柜并实施新措施。具体安排及原因如下：暂停接收出口重柜入闸时间：5月25日22：00至5月27日23：59。

盐田港因疫情防控采取系列措施，包括暂停接受出口重柜入闸，并实施严格防疫要求，目前港口运营面临严重拥堵与效率下降，对全球航运产生连锁影响。事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。

南沙港连带受阻物流企业为分流盐田港压力，将货物转至蛇口和南沙港，但这两大港口因货量激增出现严重拥堵。南沙港自身受疫情防控影响，物流效率进一步下降，部分进港高速入口关闭，盐田港甚至禁止近期到过南沙港的司机/车辆进港。

即便如此高昂的运费，你仍然可能面临货物无法顺利出货的问题。因为你需要等待空箱，有了空箱还得等待船期，船开了后还得确保不会被甩柜。今年年初，在深圳盐田港国际码头，排队等待出口的货柜车从港口一直排到了盐排高速，堵塞长达十几公里。因此，一些客户选择能拖则拖，期待运费能有所下降。

例如，盐田港、上海港已出现货物泛滥、通道堵塞现象，预计两周后这一情况将进一步加剧，节后初期拥堵难以缓解。完全恢复需数月时间：供应链的恢复不仅依赖港口拥堵的清理，还需解决上游库存积压问题。

...下一大型集装箱船爆发疫情,船期将严重延误!盐田港出货请注意!_百度...

ONE旗下“ONE Contribution”号集装箱船因疫情导致船期严重延误，涉及盐田港等多港口，货主需密切关注后续动态并做好应对准备。事件核心：名为“ONE Contribution”的8560TEU集装箱船上，几名船员Covid-19检测呈阳性，导致该船目前无法继续进行货运作业，船期预计将出现延误。

因改道墨西哥，船舶需等待候补船员上船并完成检测，预计至少延误数天至一周，后续港口挂靠时间将全部顺延。货物交付延迟风险 该船共舱船司包括HAPAG-LLOYD、HMM、ONE、YANG MING，涉及多家货主的集装箱可能无法按原计划抵达釜山或青岛。

马士基旗下大型集装箱船“GERDA MAERSK”因船员确诊新冠，船期恐延误，挂靠盐田、香港、宁波、上海等国内多个港口，共舱船司包括GOLD STAR、HAMBURG SüD、MCC、SEAGO、SEALAND、ZIM。

拥堵原因与直接影响新冠肺炎疫情是盐田港拥堵的核心诱因，包括码头作业效率下降、人力短缺、防疫措施导致的物流延迟等。直接后果包括：船舶等待时间延长：大量集装箱滞留港口，船舶无法按时装卸，导致船期紊乱。

船公司Ocean Network Express(ONE)旗下运营的运力为8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集装箱船爆发新冠疫情，一些船员在即将靠泊新加坡港之前检测呈阳性，船期将严重延误。

盐田港运力放缓,船司跳港、全球海运受冲击

盐田港运力放缓、船司跳港已对全球海运造成显著冲击，主要体现在港口拥堵加剧、航线调整、运价波动及供应链稳定性下降等方面。

国际船公司跳港安排：马士基等公司预计盐田港拥堵和延误将超15天，部分航线暂停服务，原产地出口和转运集装箱被扣留。 运力转移加剧周边港口压力南沙港、蛇口港超负荷：大量集装船改走蛇口港和南沙港，导致这两个港口货车排长龙、船舶延误或无法靠港，华南供应链网络混乱。

港口拥堵仍在继续，根据当前情况，盐田港至少还要再延误一周，且多家船公司已发出跳港通知。 具体分析如下：盐田港现状：目前盐田港仍有约40艘集装箱船在等待泊位，2万个集装箱积压，运营效率缓慢。

跳港措施频发：赫伯罗特等船公司已宣布对盐田港的跨太平洋航线实施跳港（绕过盐田港），以减少船舶闲置时间，但这会进一步加剧周边港口（如南沙、蛇口港）的压力。运费波动与供应链延迟：拥堵导致运力紧张，可能推高运费，同时货物交付时间延长，影响下游生产与销售计划。